第737章 工程师与造车工艺（4K）（2 / 2）

周瑜在讲这段话的时候，神情有些许遗憾。

不过也就是片刻而已，他并不愿意强取豪夺别人的成果，更何况比雅荻也是本土车企品牌中最努力的好学生，世界汽车市场很大，周瑜也没有将所有市场都吃完的打算，还是需要本土自主车企们，去攻占更多市场份额。

而对目前的产品定位，也并非是他现在的一厢情愿。

诚然，在几年之后，比雅荻的仰望系列会将自主品牌的价格天花板顶到百万豪车级别，并且是不依靠官方赋予品牌价值和行政采购，而是靠技术力硬上到这一价位，但是这段路要一步一个脚印去走才行。

程运汽车才被收购，工程师团队缺少战斗力，缺少优秀生产设备，硬件缺，软件缺，不是落后，就是勉强可用，除了人和资质、场地，其他的都是累赘垃圾。

汽车产业并不只是洗车、加玻璃水、换机油这种服务技术人员，而是涵盖整车制造、零部件供应、销售服务、维修保养、金融保险、研发创新等大行业大领域技术综合的大产业。

而仅仅是整车制造与零部件供应，这两个项目的难度，就丝毫不亚于智能机组装和相关零部件生产，甚至可以说有不少项目，在汽车产业更为麻烦、技术要求更高，生产设备研发难度更大。

这些领域和行业相互依存，相互促进，形成了一个庞大的产业链，对国民经济的贡献率非常高，是重要的国民经济增长支柱，甚至某些发达国家的经济指数，就单纯依靠汽车产业。