第二百五十六章 徐申学的牌面（2 / 2）

还有商业航天项目，普通商人想要搞这个基本别指望，有钱都不行，这东西在当下而言太敏感。

此外还有相关联的商业卫星项目也同样如此，普通富豪你想要自己搞个卫星网络，你连批文都拿不到。

同样的还有看似普通的电动车……冷知识，造车资质其实很难搞的，后世一大票的造车新势力，早期基本都是找传统汽车厂商合作的，都是努力好久之后，等到了新能源彻底发展起来后才陆续拿到相应的造车资质。

但是海蓝汽车呢，可没有找什么传统汽车的合作商，而是直接投资研发，然后修建工厂，最后按部就班申请造车资质，然后获得了批准，一切顺利的不像话。

而这些，都是徐申学过往的诸多成功经历，尤其是个人所附加的高科技属性所带来的巨大影响。

当初徐申学说要搞电动车，而且还是高度智能化的辅助驾驶电动车的时候，人们是真的相信他能弄出来，所以才会有这么大的支持力度。

之前搞可回收火箭的时候也一样……普通富豪或企业想要自己搞商业航天，还要自己修个商业火箭发射场，在多地方修建观测站，并租用远洋测量船，甚至订购两艘远洋测量船。

这些操作，换了普通企业过来连去哪里申请都不知道。