第80章 领地发展之第一个五年计划（2 / 2）

根据苏星云提出的禅让制，被禅让的对象都是经过三年严格考察，凭借卓越能力和才干赢得人心的杰出人才。能者居之，这是放之四海而皆准的道理。对于这些大才而言，治国无需依赖帝王心术等权谋小技，他们更倾向于制定规则，依法治国，而非人治。

随着儒家丧失对地方的治理权，以及对未来高层的影响力，这些旧文人若不想被边缘化，就必须学习苏星云编纂的理化书籍并通过考试，加入共和体系。在共和体系中，儒学并非晋升的必要条件。那些在共和体系就职的旧文人，即便能够坚守儒学，也难以保持其昔日的影响力。

儒家掌控中国上千年的道统正面临前所未有的危机。尽管现如今中国的儒生中不乏人才，他们也能洞察共和更合理的治国方法和儒家未来的处境，但即便如此，也无人能够扭转这一历史潮流。用儒治国这种陈旧的治理模式，注定将被更为先进、方向正确的依法治国所取代，这是历史发展的必然趋势。

然而，在这股不可阻挡的历史潮流面前，仍有人心怀不甘，不愿接受失败。中国的地主阶级绝不会轻易放弃自己的特权，在全天下的地主阶级中，已经悄然形成了抵制共和的共识。苏星云的革命道路因此开始面临一个统一的阻力。

苏星云并未过多关注外界的看法，他始终坚信先进生产力将战胜一切。如今，作为共和的领导者，苏星云正全力推动淮南至含山的铁路建设。值得一提的是，含山到江边的20公里铁路在黄州领地时期就已经建成。目前修建的这两百公里铁路是五年计划中的核心项目。

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这条铁路堪称共和政府的人造龙脉。有了它，煤铁工业和复合工业将紧密相连，开启煤铁工业无限扩张的道路。这条铁路，加上东西向的河流航运和南北向的铁路，将使本土领地完全融为一体。兵力和物资的调动将如同安装了加速齿轮一般高效。本土领地仿佛被打通了任督二脉，安徽这个曾经的四战之地也因此获得了争霸天下的资本。因此，这条铁路被誉为人造龙脉，它关系到共和未来的命运。

目前，在皖中的丘陵地带，十万人的施工队伍正日夜不停地忙碌着。他们借助灯笼火把照明，使用铁铲、钢钎、大锤、十字镐等工具开凿挖掘。铁路的建设进度异常顺利，这正是体制优势的体现。苏星云联想到原时空新中国刚成立时，带领15万人筑路大军在两年零一个月内完成了504公里的成渝铁路。他估计，按照目前的速度，淮南至含山的铁路最多一年便可通车。