第二百一十七章 你永远可以相信法拉利的后勤（1 / 2）

起跑的阶段的标准赛道跑完后，紧接着就是凹凸不平的青石板路。

“太极战龙，越野模式。”太极战龙的姿态一阵变换，底盘抬高的同时伸出了挡泥板。

这种青石板路的难点，主要就在于石板间隔之间的颠簸，如果是之前的华夏战龙队，在这种赛道上可能真的会有点麻烦，但在车上装上了微型避震器之后，这种程度的颠簸也就不再是什么问题了，更别提有着越野模式，并且采用独立悬挂系统的太极战龙了。

意大利队的新车，在踏上这段石板路之后，同样表现出了极强的越野能力。

以前的神剑号的越野能力本身就不算弱，但这台野马号在越野方面的表现明显更加优秀，四个轮胎不断的上下浮动，吸收并缓释着震动。

“用上了独立悬挂吗？”林掣打量着卡罗的这台野马号，“再加上神剑号原本那独特的后轮转向系统，以及法拉利作为F1老牌强队对空气动力方面的研究所制造的底盘，这台车，很可怕啊。”

再开始学习系统的《空气动力学精通》后，林掣对于车子的气动也有了全新的理解，只一眼就能看出这台外形酷似神剑号，但却有着不小的改动的野马号在气动结构上的不凡，不愧是F1赛场上的老牌强队的技术力。

在这台野马号诞生之前，若是单论气动结构，世界杯大会中最优秀的车要数德国铁狼队的铁狼号与奥地利红牛队的白色月光号了，华夏战龙队与TRF胜利队的车，虽然气动结构也都很优秀，但相比这两支背后站着F1车队的队伍的车还是有着些许的差距，毕竟人家就是专门玩这个的，至于美国队？NASA还是研究飞上天的东西吧，地上跑的真不怎么样，跳跃者的气动结构极为平庸。

而现在，这台野马号在气动结构上丝毫不输给另外两支有F1车队支持的队伍的车，并且在其他方面还要更加优秀。

“不过，如果光凭这就想打败太极战龙，未免也太小瞧我了！太极战龙，切换高速模式！冲吧！太极战龙！”林掣大喝一声，与太极战龙一起开始了加速。