第788章 新车介绍（2 / 2）

受邀而来的车企高管层都感觉有些懵怔，甚至很多参加发布会的受邀用户都有些疑惑。

倒是那部分早就已经想买一辆新科汽车的准车主们，在听到周瑜这位青年董事长，堪称不厌其烦的讲紧急救助相关的功能时，都听得十分认真。

其他人只是乘客，而他们才是真正开车的人！

只要行驶里程有一万公里，或多或少都遇到过疲劳驾驶、醉驾或者其他情况导致车祸现场。

新科汽车如果真的标配这些紧急救助功能，那他们驾驶这辆车的时候，也会感觉有更多安全感。

不过周瑜的语速也并不慢，很快他就讲到了新科汽车最核心的几个参数。

“大家应该也看到了我们新科汽车SUV、轿车、A0小车的造型、装配都非常优秀，或许很多人都以为我们是慢工出细活，但其实并非如此。”

说到这里，周瑜按了一下控制器，然后对着身后的一系列造车工艺、设备，讲解道：“这是由我们新科公司联合新科汽车产研部门一起研发、制造的10000T伺服压机，一辆普通的家用车通常有大约300个到800个形状各异、材质不同的部件，而我们的10000T级伺服压机就能够使用一体式压铸技术，将原本需经过复杂组装的上百个零件一次性压铸成型，直接形成完整的部件。