第92章 挣点快钱（2 / 2）

井下常用的矿车种类型号有好几种，我只盯上了一个小部件，就是一吨矿车的碰头。

仅榆树坪煤矿，在用的一吨矿车就有七八百辆，由于运行环境恶劣，使用频率高，矿车损坏的情况相当严重，更新周期不长。

一吨矿车的碰头是个铸铁疙瘩，车体前后各有两个，主要作用是承受并分散两辆车相碰时的冲击力。

矿用设备的特点是傻大黑粗，一吨矿车主要是用来拉运物料的，对减振性能没有要求，一般不会用价格昂贵，且使用寿命有限的弹性材料制造矿车碰头。

当时，我们运输队使用的一吨矿车，碰头的损坏率不是太高，但经常会发生缺失现象。

有的是在井下纵横交错，长达近百公里的运输线上行驶的过程中掉落了，还有一部分被人砸碎后带上地面，卖给了废品收购站。

缺少碰头，会对矿车的运行带来安全隐患，而且会降低矿车的使用寿命，所以每隔几个月，运输队都要安排人员，对在运中的矿车进行排查，补装缺失的碰头。

榆树坪矿供应科，每年都要采购上千个一吨矿车碰头，按产量比例计算，古城矿务局属下的各个煤矿加起来，每年需要采购的矿车碰头，至少也要在三四千个以上。