第771章 帝都车展上的创新（2 / 2）

从f3dm正式上市，也就是2008年正式上市开始，byd就一直在推广dm这个概念，但在当时来说并没有什么卵用，背后什么意义消费者也不关心。

消费者看到的是比燃油车版本的f3贵个大几万，即使加上补贴也贵上不少，还找不到充电的地方，纯纯就是脱裤子放屁，所以从上市开始就根本卖不出去几辆。

退网门发生之前，迪子还放出豪言，他们是新能源技术的领导者，2015年要成为全国第一，2025年要成为世界第一，这在当时看起来就像是个笑话。

不过檀锦程是知道的，前世这并非是一个笑话，而是真正实现的，这一点只能说船夫哥是真牛逼。

“f3dm一定程度上来说方向是错了，光想着省油忽视了性能，所以这次在秦上面咱们直接干到298，百秒直接干到5.9秒，等到时候我送你一辆，你开开试着跟你们的埃安s对比一下。”

可不是嘛，拼省油怎么可能会拼得过日系车，不过对于20万以内的5.9秒迪子还是很自由的，直接把数字印在车屁股上。

“哈哈，好啊，到时候我试一下，对比看看。”

檀锦程哈哈一笑，秦的直接竞争对手就是售价万元至万元区间的埃安s，单单这个定价就给了迪子很大的压力。