第725章 打起来了？（1 / 2）

2010年5月6日。

汽车工业协会公布了四月份最新一期的汽车销量排行榜单，其中悦驰A1继续以12180辆的销量位居四月份销量第一。

本田CRV以11975辆紧咬其后，排在三到五名的分别是丰田RAV4，长城H系列以及汉兰达。

SUV市场销量前五里面，合资占其三，自主品牌占其二，算得上是平分秋色。

“悦驰A1能连续两个月拿下销冠，根本原因还是受丰田召回门的影响啊。”

丰田在国内强势又带有严重歧视的补偿政策，看起来对于整体市场，尤其是事件中心的车型RAV4影响不是很大。

RAV4的销量依旧排在前三的根本原因还是市场上没有太多的竞争对手。

但实质上整个日系品牌的销量影响还是很大的，三四月份两个月里，日系品牌整体销量下降了15%，这是一个很恐怖的数据。

受益最大的是德系品牌，两个月里德系品牌的销量同比上升。

BYDF3依旧还是强悍无比，哪怕是被退网门折腾得半死，四月份依旧还是卖出40897辆，登顶轿车销量第一的位置，就是其中不知道有多少是经销商压货的。