第698章 越野车立项（2 / 2）

“说得也是，特么的，去年还以为老板不管公司了，咱们也干不了几年，没想到今年突然就爆发了。”

“可不是嘛，说起来咱们也够惨了，公司被卖来卖去好几次，都是后妈的儿子一言难尽，这小老板还不错，还认真的搞起来了。”

同样的情景在湘城产业基地也发生着，跟扬子汽车一样，湘城产业基地在去年都经历过很长一段时间的停厂产脱产整顿，那几个月里员工都只拿基本工资。

很多对于未来前途不确定的员工也是在那时候主动辞职的，赔偿也是草草了之。

这件事当时在两地引起了不小的争议，当地ZF也是承受了不小的压力，不过由于是接手之初，尉来汽车给出的理由是改造生产线以及员工培训。

在合作之初，ZF也不好过于干预，另外对方承诺的投资以及新的生产设备也在陆陆续续的进场，这也不像是提桶跑路的样子，就更没法说对方了。

索性这种状况没有持续太久，工厂恢复正常生产秩序之后ZF部门也就安心了。

湘城分公司2009年度的产能比较低，帕杰罗只卖出去9013辆，但是由于售价比较高，又是成熟的车型加之三菱还有长风汽车原有的销售网络，倒也能勉强维持湘城地区的收支平衡。